保養(yǎng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 讓方向盤乖乖聽話
不少車主反映，汽車在行駛到一定里程數(shù)后轉(zhuǎn)方向時會發(fā)出異響，轉(zhuǎn)向變得很沉重，去修理廠檢測后才發(fā)現(xiàn)，原來動力轉(zhuǎn)向儲油罐中已經(jīng)無油，有的甚至出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力器軸承損壞的狀況。這都是因忽視了對動力轉(zhuǎn)向液的檢查而導(dǎo)致的。
保養(yǎng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓方向盤乖乖聽話。
汽車行駛多久需要換轉(zhuǎn)向動力轉(zhuǎn)向液?
一般汽車廠家并不嚴(yán)格規(guī)定轉(zhuǎn)向助力液壓油的更換周期。大多的汽車保養(yǎng)維修店會參考其它同行業(yè)的服務(wù)企業(yè)，互相借鑒取長補短（不排除有黑心店玩貓膩、鉆錢眼的）。也有比較規(guī)范的企業(yè)會參考國外汽車大公司的汽車保養(yǎng)要求，并結(jié)合目前我國的道路狀況、空氣質(zhì)量和使用人員的技術(shù)水平等因素做出比較合理的規(guī)定。
如何DIY更換動力轉(zhuǎn)向液？
如果發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向液在刻度以下，油變稀或者油的顏色變的發(fā)黑，就說明需要更換動力轉(zhuǎn)向液了。
如何保養(yǎng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？
就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：
(1)一種是 機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
(3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
一、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1、機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。
2、無論車是否轉(zhuǎn)向，這 套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源?？梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車，尤 其時低速轉(zhuǎn)彎的時候，覺得方向比較沉，發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。
還有，機械式液壓助 力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
一般經(jīng)濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)的比較多。